愛丁堡大學生自製太陽能手機充電站供希臘難民免費充電

　　對於滯留在希臘的難民和移民，智慧型手機是他們與外間維持聯繫的重要支柱，但在荒蕪的郊外，難有電力供應。來自愛丁堡的大學生組成的團隊希望能夠改變這種情況，他們利用希臘陽光充足的特性，設計了一款用太陽能做為能源的手機充電站，每1台太陽能充電站，有12個插座，每台充電站每日可為240人提供足夠電力。

　　這個構想主要來自團隊中的一名學生Alexandros Angelopoulos，20 歲的Alexandros Angelopoulos於2015年夏天造訪希臘薩摩斯島（island of Samos），薩摩斯島是近百萬逃離中東等地戰亂地區的難民，進入歐洲的據點之一，Angelopoulos表示：「當時人們向我借手機打給家人或上網」，他們常常處於多人共用一個充電插座的困境中。

　　Angelopoulos於是想出用希臘最充裕的太陽光作天然能源，解決電力短缺的問題。他與同伴Samuel Kellerhals一同發起名為「希望」（Elpis）的援助活動，在希臘難民營安裝太陽能手機充電站，讓難民免費充電，Samuel Kellerhals說：「我們只想透過再生能源對當地社區做出正面貢獻。」

　　他們與希臘的太陽能科技公司Entec合作，在Lesbos上的Kara Tepe難民營，安裝了2台太陽能充電站，當地的難民都非常高興。目前他們已透過網路，募資到另外3台太陽能充電站的資金，Angelopoulos與Kellerhals希望盡可能安裝太陽能充電站，在希臘附近的12難民營裡。

新聞來源 :  Sun-powered phone charger gives migrants in Greece free electricity

Project Elpis官網  http://www.projectelpis.org/

Ecocapsule 再生能源小屋-結合太陽能與風力發電

　　這座外型為膠囊形狀的再生能源小屋，由Nice Architects 公司所設計，長為 4.5 公尺、寬為 2.4 公尺、高則為 2.5 公尺，重量1,500kg，可使用平面空間約為 8 平方公尺；屋頂配置了總共 2.6 平方公尺的太陽能板，與750 W可伸縮式的風力發電機，將能源儲存於 Ecocapsule 內的電池組中；此外，還有收集雨水的濾水系統，藉由雨水流過圓滑的外殼，順勢流進屋底的收集水槽，提供住戶乾淨的飲用水，Ecocapsule 的能源系統足以供應小屋自給自足一年的時間。

　　

　　Nice Architects建築事務所由一群年輕的斯洛伐克建築師所組成，他們從2008年開始，研發再生能源小屋（Ecocapsule）經過七年的實驗，一 代一代改良，終於在2015 年推出可供量產的迷你住宅建築體，8 平方公尺的小空間裡，規劃了廚房、浴室、工作區、摺疊床、儲藏室，足夠讓兩位成人在小屋內舒適的居住生活；除了太陽能與風力發電，房子內也架設了焚化系 統，堆肥式廁所（compost toilet）將生理廢棄物焚燒後再度發電，提供暖氣和熱水使用。

　　

　　這款強調能源自給自足的再生能源小屋，在去年維也納舉辦的先鋒節（Pioneers Festival）首次亮相，目前已經量產，但因純手工的生產費工耗時，第一批預購全球僅提供限量50座的數量。

資料來源：Ecocapsule網站

結合紙雕結構的太陽能電池

　　密西根大學材料系及電機系與藝術家Matthew Shlian合作，利用立體剪紙結構結合薄膜活性材料，將太陽能電池切割成許多條狀，以反方向拉開兩端，形成一個網，太陽能板表面可扭曲超過120度，藉由控制拉伸力量就可以控制形變量及受光的角度，讓太陽能板能隨時面向太陽，提高發電效率。

　　這個研究所使用的元件是聚醯亞胺(Kapton)為基材的砷化鎵(GaAs)薄膜太陽能電池，可忍受一定程度的形變，但若是太陽能電池彈性不佳，可能一拉就斷，無法像紙雕一樣被拉伸。根據研究團隊在美國亞利桑那州夏季的模擬結果顯示，立體剪紙電池(kirigami cell)比固定面板的發電量提升36%，其中最簡單的設計樣式成效最好；此外，剪紙電池在面向太陽時，有別於一般太陽能板，其陰影不會投射在其他電池上。

　　執行研究計畫的Max Shtein教授表示：「我們認為這具有極大的潛力，同時我們也積極追求實際性的運用。」「這個結構未來可以顯著減少太陽能電池的成本。」目前密西根大學已申請專利，並且尋找合作夥伴，準備將這項科技推到市場上。

新聞來源：Art inspired solar cells

海中的迷宮-定置漁網二三事(二)

 

　　傳統的單層落網遇大潮急流時，網形即受影響而導致漁獲低下，因此1950年代以後，定置網漁業增加第二登網及第二箱網，同時將第一登網的斜度由30度降低至15度左右，讓在底部的魚類共容易入網；將第二登網縮小，其斜度以20至25度為宜，登網頂部網口縮小，並且放大第二箱網容積以提高漁獲效率。

　　改善後的雙網型定置漁場之基本結構是由垣網、運動場網、登網、箱網所組成，其功能分別如下：

項目	功能說明
垣網	主要功能為遮斷魚道並使其改向，以便誘導魚群進入運動場網內。
運動場	由垣網誘導入網之魚群，先在運動場網內游泳洄旋後，順潮流游上登網進入第一箱網，有滯留魚群之功用。
登網	改良型的定置魚網具有雙層登網，其功能在於防止進網之魚群逃脫，魚類具有遇到障礙物即下潛的習性，因此進入第一箱網後，魚群會潛入登網下方，再有潮流時，則游泳沿第二登網登上進入第二箱網後，更不容易逃出。
箱網	為魚群進網後的休息場所及捕撈處，進入第一箱網後的魚群，會很快順潮流進入第二箱網，第二箱網不接觸海底，比第一箱網要寬大一些，使進網的魚群能夠安穩在網內休息游泳。

　　一個定置漁場的海域面積可達一公頃以上，一個漁場需要用上好幾組魚網，從海面至海底垂直架設，深度自20到60公尺不等，長度可達400公尺；經營定置漁場必須向地方政府申請漁業權，一組網具所需費用約為1200萬元，經營一個漁場所投資金額需要幾千萬甚至上億元，在黑暗看不見燈光的茫茫大海，該如何維護夜航船隻與漁場的安全呢?

　　根據各縣市政府的定置漁業管理辦法規定，定置漁場的網具周圍需裝設警示燈，以避免其他漁船誤闖而損及網漁具安全；新竹有一間明發定置漁場，在網具週圍安裝了太陽能導航燈，到了晚上時太陽能導航燈亮起，避免來往的漁船纏到漁網，有效地提升了漁場的安全。

Stella Lux太陽能車

　　荷蘭燕豪芬理工大學 (Technische Universiteit Eindhoven) 的Solar Team Eindhoven團隊開發出的一款太陽能汽車－「Stella Lux」，採用碳纖維和鋁製成，全車總重量只有 375 公斤，可容納四名乘客；車頂上的太陽能板 5.8 平方公尺，可為車上 15 千瓦小時電容量的電池充電。團隊表示，在晴天充滿電的情況下，Stella Lux 可行駛約 1,100 公里，即使在陰天也有 1,000 公里的續航力，最高時速可達 125 公里。
 　　

 　　2013年Solar Team Eindhoven曾公布過第一代太陽能電動車 Stella，第二代的Stella Lux在外觀上，線條更加流暢，為了更加符合空氣動力學，將車身變成雙體船中空樣；此外，車上裝有「Solar Navigator」（太陽導航系統），可計算最省能源或最快的路線，供駕駛做選擇；在續航力方面，Stella Lux 充電一次能行走約 650 公里（上一代為約 600 公里），最高時速為 125km/h。
　　
 　　Stella Lux 所需要的能源，比透過太陽能面板所製造的能源還要少，團隊指出，在很少會出現連續晴天的荷蘭，單獨以太陽能驅動（不依靠電池的電力）Stella Lux，每日可行駛里程約為50 ~ 300公里，若行駛中所消耗的能量低於每日太陽能板所產生的能量，這些的多餘電量還可轉為其他家電使用。Solar Team Eindhoven計劃駕駛Stella Lux穿越荷蘭、中國和美國等地方。

　　
新聞來源：Students from Holland design solar powered family car 
官方網站：Solar Team Eindhoven 

海中的迷宮-定置漁網二三事(一)

　　定置漁網是一種陷阱類漁具，固定於海上，除了誘捕魚群之外，它也兼具魚礁的功能，其網具長期沉浸海水中，許多附著生物如甲瞉類、藻類能附著生長，因此吸引魚群定棲於網具附近，形成一個魚類群聚的生態，就像一個海上牧場，具有培育魚類資源的作用。

　　定置網可分為台網類、落網類、建網類及張網類等等，最早期的定置網是一種岸邊的建刺網(fixed gill net )，其網具材料是以稻草繩製作，其耐久性、耐波性均差。到20世紀麻繩取代了草繩，網型也改成較為大型化及外海化的大敷網(tri-angular set net，屬台網類的一種)，大敷網的身網呈三角型，開口一方為入網口，來游魚群入網容易，但逃出也很容易；其後出現改成橢圓形身網的大謀網(square set net)，縮小入網口，魚群雖較不易進入，但入網者也較不易逃出。

　　大敷網與大謀網兩種網具，魚群進入網內與逃出網外之時間均頗短暫，作業期間需隨時有人在海上瞭望以掌握魚群入網時機，並通知岸上待命人員及時出海揚網，作業並不方便，且漁獲效率不高。1920年代以後，定置網具有了重大的變革，除原有的垣網(leader net)之外，增加了無底的運動場(playground)，增加魚群迴旋的時間與空間；運動場與箱網間另置登網 (acclivity net)，魚群進入箱網後不易逃出，且在箱網內滯留的時間增長。

　　改善後的單層落網型定置漁場，不需留人看守，增加了海上作業的安全性，每天作業也可定時化，揚網時只需揚起箱網，節省大半的人力。

[ 哈瑞迪的工商服務時間 ]航空障礙燈的設置

[ 哈瑞迪的工商服務時間 ]

　　根據民航法第三十三之一條：建築物或其他障礙物超過一定高度者，應裝置障礙燈、標誌。航空障礙燈的設置，是為了標示建物或鐵塔的位置，以醒目的燈光提醒飛機駕駛特別注意，確保航空器在夜間飛行的安全。

　　日耀代理的Carmanah太陽能航空障礙燈，OL800符合ICAO低亮度A/B型與FAA L-810，可用於市區裡的高樓大廈、工業區的煙囪、石化工廠區的燃燒塔、電力系統的輸電鐵塔、風力發電機組塔架...等地方。

安裝案例請看：太陽能航空障礙燈安裝案例