2014年9月29日 星期一

起飛


給經常旅行的你和妳

相信喜歡旅的人和我一樣,經常拖著行李到機場候機,等待上機,起飛,前往另一個未知的國度。這樣的等待的過程,心情總是夾雜著許多的複雜的思緒。是否你也和我一樣總是在候機室,排著隊,盯著窗外的飛機,若有所思的不知打量著什麼,偶爾拍個照,上傳FB,告訴大家,幾天後見。

飛機是個偉大的發明,飛行器的誕生,世界變的不再那麼遙遠,國與國之間的距離不再是遠在天邊。飛行器除了需要靠技師的操作才能起飛,另外,指引飛機起降的燈光,也扮演著同等重要的角色。

20146月在台北松山機場發生了一個小意外,華航一架CI220班機原定要在上午九點起飛飛往日本羽田機場,卻因為機長操作不當,航機輪胎在滑行道上壓到滑行道肩,機輪還擦撞損壞了滑行道邊燈,飛機需返回登機門檢查及更換輪胎。因此,造成了延誤四小時起飛。而被撞壞的滑行道邊燈已更換成臨時邊燈,滑行道也在中午左右修繕完成,恢復運作。

  機場的燈光設施有十多種,每種燈都扮演著極其重要的角色,在這裡先介紹滑行道邊燈:滑行道邊燈為藍色全方向燈,燈與燈之間,間隔為60公尺,設置可視滑行道彎曲處之需要縮短間隔設置,主要功能是提供航空器於地面滑行之路線指引。

        滑行道邊燈除了現有的接線式燈具外,還有隨著科技的進步所研發出來的太陽能滑行道邊燈。這款創新的燈具,結合太陽能板蓄電池和LED成為獨立自主供電的系統,可使用遙控器控制,不論是規劃長久或是臨時的設置,都十分的合適。對於意外的發生,它也是一個可以立即派上用場的燈具哦!而且完全不影響機場的運作。